除法律、行政法规另有规定外，划拨土地使用权的使用期限不受限制。

2011年4月1日期正式实施。关于个人办理摇号登记的条件，住所地在本市，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证可以办理摇号登记。

停车收费的时间单位从原来的半小时调整为现在的15分钟，这样可以更好的体现一是工作思路是深入贯彻落实科学发展观，借鉴国内外大城市交通发展经验，坚持以人为本、规范监管、体制机制创新，综合运用科技、经济必要的行政和法律手段，加快交通基础设施建设，加大发展公共交通的优先度，提高交通综合管理水平，为做好四个服务，全面推进人文北京、科技北京、绿色北京战略，建设中国特色世界城市提供交通保障。第十七条修改为充分利用报纸、广播、网络、电视等媒体和户外公益广告，深入开展绿色出行和环保知识宣传，吸收了增加户外公益广告的建议。市政府确定2011年度小客车总量额度指标为24万辆，平均每月两万多，指标额度中个人占88%，营运小客车占2%，单位占10%。二类地区为五环路以内除一类地区以外的区域。基本的原则是申请指标的单位和个人可以直接在指定网站上填写申请表进行申请，也可以到各区县政府设置的对外窗口进行申请。

加强停车治理和经营管理，加强停车泊位的管理，严格停车经营企业资质和从业人员的资格。此次北京市政府采纳了专家提出的相关意见，主要是加大对新城的教育、行政、医疗卫生等公共服务资源配置，鼓励就近就业，从源头上解决市民出行需求。第22条增加了优化回路出口的内容。

小客车配置指标将按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配，市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作，机关、事业单位、企业、社会团体及其他组织和个人需要取得本市小客车配置指标的，依照本暂行规定到指标调控管理机构办理摇号登记。单位办理登记的条件和登记的内容由市交通行政主管部门会同相关部门规定。继续实施和完善高峰时段区域限行管理措施，继续实施机动车工作日区域限行措施，适时采取重点路段高峰时段机动车单双号行驶的措施。根据意见确定的原则和评价，北京市政府及相关部门发布了几项缓解拥堵措施的规定和办法，下面重点介绍相关的内容：一，关于北京市小客车数量调控暂行规定。

2011年4月1日期正式实施。每月8号为指标截至日期，每月26日公开摇号。

第二个目标是增加公共交通出行的比例。加强停车治理和经营管理，加强停车泊位的管理，严格停车经营企业资质和从业人员的资格。建立一个共同的快速运输网络实施疏堵工程，下放部分的审批权限，简化审批程序和手续，市级每年安排专项资金用于常规疏堵项目和管理，制定开放使用地下环网的管理办法。北京市公安交通管理局发布非本市进京载客汽车采取交通管理措施的通告，此规定自2011年1月1日期，通告中规定，非本市载客汽车含临时号牌车辆需进入五环路行驶的，需办理进京通行证，只有进京通行证的，工作日79时，1720时禁止在五环路含以内道路行驶，工作日917时也要按照北京市高峰限行措施，即限行的尾号和区域与本市车辆相同。

到2015年，中心城市公共交通出行比例达到50%左右，自行车出行比例保持在18%左右，小客车出行比例控制在25%以下。允许机场大巴、校车等用公交专用道。市发改委今天公布了这个方案，进一步调整了停车收费标准，一类地区为二环路含以及CBD商业区、燕沙地区、中关村西区、翠微商业区等。[page]二，关于个人二手车交易报废方面的规定，个人出售报废名下登记的小客车，可以直接取得更新指标，办理指标证明文件。

第十九条增加了严格管理公务用车的内容。经过3个多月的反复研究，在征求意见和建议的基础上，北京市政府提出了北京市关于进一步推动首都交通科学发展、加大缓解交通拥堵力度的工作意见，以及北京市非居住区停车价格调整方案。

第三机关、事业单位、社会团体，就是单位和个人需要取得指标的到指标调控管理机构来办理登记的手续，这是我们基本的原理。然而，随着城市化、现代化和机动化进程的加快，北京的交通形势日益严峻。

到2015年，机动车主要污染物排放总量不高于2010年。以上是暂行规定的主要内容。缓解牙疼，缓解拥堵很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧。一是改善交通状况，确保中心城市特别是核心区交通状况不恶化，重点路段交通状况得到改善。方便市民出行，为国家事务和活动提供良好的交通保障。从12月13日到19日，它向公众征求意见。

基本的原则是申请指标的单位和个人可以直接在指定网站上填写申请表进行申请，也可以到各区县政府设置的对外窗口进行申请。关于单位办理摇号登记的条件及单位出售报废名下小客车的指标管理办法，我们在事实细则中给予了明确。

按照科学发展观的要求，通过一系列措施，在机动车保有量从2005年底的258万辆增加到2010年12月的478万辆的过程中，较好地保持了一定的交通保障水平和服务能力。可能造成严重交通拥堵的，应当适时采取交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶的措施。

根据暂行规定第二条，本市实施小客车数量调控措施，小客车年度增长数量和配制比例由市交通行政管理部门会同市发改委、公安交通、环境保护等相关主管部门，根据小客车需求状况和道路交通环境承载能力合理确定。第二市里专门成立一个摇号的管理工作机构。

以上是北京市人民政府关于进一步推进首都交通科学发展，加大力度缓解交通拥堵工作的主要内容。交通基本满足经济发展和快速增长的出行需求，圆满完成北京奥运会、残奥会和建国60周年庆典交通保障任务。此次北京市政府采纳了专家提出的相关意见，主要是加大对新城的教育、行政、医疗卫生等公共服务资源配置，鼓励就近就业，从源头上解决市民出行需求。迫切需要采取果断措施应对和解决问题，缓解交通拥堵，进一步优化发展环境，方便市民出行。

第二十条修改为：遇恶劣天气、重大活动、重要节日等。关于个人办理摇号登记的条件，住所地在本市，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证可以办理摇号登记。

一类地区占路和露天停车标准为每小时十元和每小时八元，地下停车收费标准为每小时6元，二类地区站道和露天停车收费分别为每小时6元和每小时5元，地下每小时5元。部分时期交通拥堵严重，人口高度集中，机动车增长迅速，公共交通吸引力不够，交通综合管理水平与机动车保有量的过快增长不相适应。

暂行规定自发布之日起施行。12月23日市政府以政府令的方式发布北京市小客车数量调控暂行规定。

四，关于北京市非居住区停车价格调整方案。北京市委市政府高度重视交通工作，始终把它作为全市工作的重点。十二五期间本市各级党政机关全额拨款事业单位不再增加公务用车指标，并严格公务车使用管理。考虑到这四个方案实施的区域为全市范围，涉及到相关的准备工作，这个调整方案今天发布。

按照公开、公平、公正的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。加强交通秩序管理，加大对违法行为的处罚力度，对一些违法行为，实施连续处罚，加强对火车、黄标车的管控。

纳入市区县两级的审核内容，对成绩显著的区县、单位和个人给予表彰奖励。三是地区为五环路以外的区域。

这里明确，第一以摇号方式无偿分配。单位和个人申请指标首先要提出申请，获取申请编码，其次经审核合格后确认申请编码为有效编码参加摇号，最后通过摇号方式通过指标编码。

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